Hoewel volgens mij de herfst begonnen is viel daar zaterdag niet zoveel van te merken. Wat een prachtige, warme springdag hebben we gehad. Loes maakte haar 5e AO sprong en kreeg dus haar staticline bewijs afgetekend. Aan het einde van de dag zouden we gaan springen in Warns (zeg maar Thorsten zijn home). Aangezien het volgens ons een redelijk stukje vliegen was gaf de strakken planning van Hans aan uiterlijk 16:30 uur van dek. Na een korte briefing door Thorsten van de landingsplek kon de ZZF vertrekken. Thorsten en Arnold maakten beide een geplande landing in het water (dank aan Hielke voor de sets). Overige springers hadden een mooi landingsveldje naast het water. Warns bleek wat verder vliegen dan we gedacht hadden,naast dat de ZZF uiteindelijk erg laat weer (dank Ruud en Bert) op Hoogeveen was, krijg je flauwe humor in de kist, slapende para's in de kist, kreunende para's (mijn rug)in de kist, maar ook flatulerende para's in de kist. Daaruit kunnen we opmaken dat hoogte niet alleen bepalend is voor het odeur in de kist, totale vliegtijd dient ook meegenomen te worden. Bier een BBQ waren prima geregeld door onze knuffelduitser. Over Duitsers gesproken, ik was altijd in de veronderstelling dat men in Friesland Fries spreekt, blijkt helemaal niet waar te zijn. In Warns sprecht mann Deutsch! Beide dikkerds besloten nog even tot een duik in het zwarte water, voordat de terugreis (over de weg) werd aanvaard. Jolanda en Boud brachten iedereen weer veilig naar Hgv. Thorsten bedankt voor de uitnodiging, Roelie voor bemannen DZ en Klaas Jan voor het vluchtje erheen. Een 14 sticks deze dag.

Zondag wat minder fraai weer. Eerst veel nevel/ mist en later overcast zorgden voor enige vertraging. Na een 5 tal versprongen loads begon er weer lage bewolking binnen te drijven. Toch nog een dikke 10 sticks gedaan. Emiel bekwaamt zich, met hulp van Jan, ondertussen steeds verder in het formatiespringen.

Uiteraard ook weer een landing van de week. De eer is Smittie ten dele gevallen. Tijdens de jump in bij Thorsten had hij een fraaie swoop in gedachten, een te hoge set up, veel snelheid, een op zich afkomende hekje noopten tot kleine stuurcorrectie en eindigde met een fraaie kontschuiver (wie kent ze nog,,,de swoophoezen??) door het met schapekeutels bedekte gras....